Actualités

Actualités, interventions et positions du SIC.

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  Intervention concernant l’analyse des risques des conducteurs CTC Bruxelles
  Bruxelles, le 21 mai 2024 À l’attention du Président du Comité PPT traction CE SNCB Monsieur le Président,Monsieur VH, Je souhaite attirer votre attention… Read more: Intervention concernant l’analyse des risques des conducteurs CTC Bruxelles
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  Intervention du SIC chez B-TO concernant les pauses et l’E-LEARNING
  À Monsieur Frank Windmolders,Directeur Général B-TO SNCB Cher Monsieur Windmolders, Par cette intervention, nous attirons votre attention sur la pression de travail croissante et… Read more: Intervention du SIC chez B-TO concernant les pauses et l’E-LEARNING
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  Pourquoi le SIC suit la grève de novembre ?
  Chers membres et sympathisants, Comme vous le savez probablement, le front commun syndical regroupant la CGSP, la CSC Transcom et le SLFP a annoncé… Read more: Pourquoi le SIC suit la grève de novembre ?
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  Discrimination à l’encontre des employés statutaires des chemins de fer belges
  Le SIC est intervenu auprès du Directeur Général de HR-RAIL pour dénoncer la discrimination des employés statutaires chez HR-Rail, notamment en ce qui concerne… Read more: Discrimination à l’encontre des employés statutaires des chemins de fer belges
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  Intervention du SIC : la réglementation complexe et changeante pour les conducteurs de train au sein de la SNCB
  Vous trouverez ci-dessous la récente intervention du SIC à M. Dobbelaere Stefaan, responsable de la formation et de la réglementation des opérations de transport,… Read more: Intervention du SIC : la réglementation complexe et changeante pour les conducteurs de train au sein de la SNCB
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  Transfert des blocks de signalisation d’Ottignies et de Libramont vers Namur malgré la pandémie COVID 19 en décembre.
  Malgré nos multiples interventions à toute la hiérarchie Infrabel depuis plusieurs mois pour suspendre la migration des block 29 et 74, l’Administrateur délégué nous… Read more: Transfert des blocks de signalisation d’Ottignies et de Libramont vers Namur malgré la pandémie COVID 19 en décembre.
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  Le SIC responsable de congés de maladie “selon les milieux syndicaux”.
  Par le biais des médias, nous avons appris que, “selon les milieux syndicaux”, qui restent totalement anonymes par souci de commodité, notre organisation serait le moteur de la soudaine augmentation de l’absentéisme parmi le personnel des trains. Même dans le climat actuel des fake news, cette information n’a pas beaucoup de sens.
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  Lancement de la procédure de la sonnette d’alarme concernant le paiement obligatoire des jours de repos et/ou de compensation en retard pour le personnel de la SNCB.
  Copie à l’administrateur délégué de la SNCB, Mme Dutordoir Concerne : lancement de la procédure de la sonnette d’alarme concernant le paiement obligatoire des… Read more: Lancement de la procédure de la sonnette d’alarme concernant le paiement obligatoire des jours de repos et/ou de compensation en retard pour le personnel de la SNCB.
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  Paiement des jours de compensation : position du SIC
  C’est avec un grand étonnement et une colère grandissante que nous avons appris ce matin que la SNCB procèdera au paiement obligatoire des jours de compensation en retard.
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  Proposition protocole d’accord social : notre opinion
  Récemment, la nouvelle proposition de protocole d’accord social a atterri dans notre boîte aux lettres. Cela s’est fait sans tambours ni trompettes ou autres effusions de joie.
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  AUGMENTATION INQUIETANTE DES AGRESSIONS ENVERS LE PERSONNEL LE SIC TIRE LA SONNETTE D’ALARME
  Depuis un certain temps, notre organisation met en lumière les problèmes rencontrés par les cheminots dans l’exercice de leurs fonctions et qui constituent une menace pour leur sécurité personnelle.
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  Intervention SIC – CEO Infrabel – I-TO Charge psychosociale dans les cabines de signalisation
  Depuis plusieurs années, nous intervenons à tous les niveaux pour dénoncer des situations où des agents occupés dans les cabines de signalisation subissent un charge psychosociale liée à leurs tâches. Nous avons l’impression que les différentes autorités ne mesurent pas l’ampleur de la situation dégradée dans les postes de signalisation et que la recherche de la productivité reste leur maître-mot.